El Camí de Maó, una de les principals vies d’accés a Ciutadella, podria experimentar un canvi de sentit en els pròxims mesos, segons la proposta inclosa al Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS), aprovat inicialment en el ple municipal del passat mes de setembre. Aquesta modificació té com a objectiu descongestionar l’entrada al nucli urbà, alleugerir els punts amb més intensitat de trànsit i millorar la fluïdesa a les carreteres adjacents, especialment durant la temporada alta.
La mesura es considera clau per afrontar els problemes estructurals de mobilitat que pateix la ciutat, sobretot a l’estiu, quan l’afluència de visitants incrementa notablement la densitat de vehicles i genera col·lapses habituals a les principals entrades.
Reordenació del trànsit: la proposta clau del PMUS
El PMUS planteja un canvi substancial en la circulació del Camí de Maó, que deixaria de funcionar com a via d’entrada per convertir-se en una sortida cap a la carretera general. Aquesta proposta, debatuda durant anys, permetria redireccionar el trànsit entrant cap a altres carrers, repartint millor els fluxos de vehicles i reduint els embussos que es produeixen actualment en hores punta.
A més, el canvi de sentit solucionaria de manera definitiva el caos circulatori que es produeix als semàfors de la cruïlla amb la plaça de les Palmeres i la incorporació dels ciclistes al Camí de Maó des de l’avinguda Constitució, un punt especialment conflictiu en l’actual configuració viària.
La proposta inclou també el desviament del trànsit d’entrada cap al carrer Pere Martorell i el carrer Lleida, vies que podrien assumir una part important de la càrrega de vehicles, especialment els que es dirigeixen cap al centre històric, evitant així les retencions a la zona de la Contramurada.
Modificacions en altres carrers
La reordenació del trànsit prevista al PMUS no es limita al Camí de Maó, sinó que afectaria altres vies estratègiques del municipi amb l’objectiu de millorar l’accessibilitat i reduir la saturació en punts clau.
El carrer Pere Martorell i el carrer Lleida podrien convertir-se en les principals rutes d’accés a la ciutat per als vehicles entrants, assumint un paper central en la distribució del trànsit i facilitant una entrada més ordenada cap a les zones comercials i de serveis.
El carrer de Sevilla, per la seva banda, veuria modificat el seu sentit de circulació per canalitzar el trànsit cap al nou aparcament de l’Oar, amb l’objectiu d’evitar la concentració excessiva de vehicles als punts més sensibles del centre històric.
Canvis previstos a la Contramurada
Un dels punts més delicats de la reordenació serà la Contramurada, una de les vies amb més afluència de vehicles del municipi. El pla preveu la possibilitat d’establir restriccions horàries al trànsit rodat, permetent l’accés únicament a vehicles autoritzats i residents en determinades franges.
Paral·lelament, s’estudia la implantació d’una zona exclusiva per a residents al casc antic, on els vehicles forans només podrien estacionar mitjançant tarifes elevades en les àrees d’aparcament regulat, amb un clar objectiu dissuasiu.
Millores per als vianants i la mobilitat sostenible
El PMUS incorpora també actuacions destinades a millorar l’accessibilitat per als vianants i fomentar formes de mobilitat més sostenibles. Entre les mesures destacades hi ha l’ampliació de voreres i zones per a vianants en els espais més transitats, amb la voluntat de crear una xarxa més segura i accessible.
El pla preveu igualment la creació de nous carrils bici que connectin els principals punts d’interès de la ciutat, promovent l’ús de la bicicleta com a alternativa real al vehicle privat.
Beneficis esperats
La implementació d’aquest conjunt de mesures podria tenir un impacte positiu a diversos nivells. La redistribució del trànsit permetria reduir els embussos a les entrades de Ciutadella, especialment durant la temporada turística i els caps de setmana.
Una circulació més fluida contribuiria també a reduir les emissions de CO₂ i altres contaminants, millorant la qualitat de l’aire, alhora que la reordenació viària i les noves infraestructures afavoririen una mobilitat més segura i sostenible.
Aquestes propostes, pendents encara d’aprovació definitiva, marcarien una nova etapa en la mobilitat urbana de Ciutadella, orientada a millorar la qualitat de vida dels residents i a fer la ciutat més accessible, menys congestionada i més respectuosa amb el medi ambient.
