L’Ajuntament de Ciutadella ha decidit fer públic el contingut de les negociacions mantingudes durant les darreres setmanes amb els 22 empresaris i particulars que van presentar el recurs judicial contra la reordenació de la plaça des Born. Les converses s’han donat finalment per acabades sense acord i el consistori assegura que els demandants condicionaven la retirada del litigi a un conjunt de mesures que incloïen el retorn dels vehicles a bona part de la plaça, la construcció d’un aparcament soterrat i una indemnització econòmica pels presumptes perjudicis ocasionats des de la reordenació.
Segons la informació facilitada pel consistori, els promotors del recurs plantejaven suspendre l’execució de les mesures cautelars si s’acceptaven diverses actuacions immediates, mentre que la retirada definitiva del procediment judicial quedava vinculada també a l’acceptació de l’aparcament soterrat i de la compensació econòmica reclamada.
Les condicions plantejades pels demandants
D’acord amb la nota municipal, la proposta presentada pels 22 demandants incloïa el retorn dels vehicles a bona part del Born mitjançant un únic carril permanent de circulació, el retorn dels autobusos a la plaça des Pins, el manteniment de les terrasses actuals i la possibilitat d’autoritzar-ne de noves, així com la creació d’una parada de taxis.
A aquestes mesures s’hi afegien dues condicions més perquè el procediment judicial quedés definitivament tancat: la construcció d’un aparcament soterrat i el pagament d’una indemnització pels presumptes perjudicis econòmics derivats de la nova configuració de la plaça.
El consistori assegura que va estudiar les propostes
L’equip de govern afirma que no va rebutjar inicialment aquestes peticions i que va traslladar-les als serveis tècnics municipals perquè n’avaluessin la viabilitat.
Després d’aquest estudi, l’Ajuntament assegura que va descartar aquelles mesures que considera incompatibles amb els informes de mobilitat i seguretat o amb les ordenances municipals vigents.
Pel que fa a la reclamació econòmica, els serveis jurídics municipals conclouen, segons el consistori, que no s’ha aportat cap informe tècnic o econòmic que acrediti una relació directa entre la reordenació del Born i les pèrdues econòmiques al·legades pels demandants.
Les contrapropostes municipals
Com a alternativa, l’Ajuntament assegura que va plantejar mantenir les terrasses actualment autoritzades, reforçar el servei de bus llançadora entre els aparcaments perifèrics i el centre històric, estudiar noves places d’estacionament de rotació i punts de recàrrega per a vehicles elèctrics, reforçar la delimitació del carril existent i continuar analitzant la viabilitat futura d’un aparcament soterrat.
En canvi, explica que va descartar recuperar un carril permanent de circulació al Born i assumir qualsevol compensació econòmica, en considerar que aquestes mesures no comptaven amb el suport dels informes tècnics municipals.
Negociacions sense acord
L’Ajuntament lamenta que els promotors del recurs donessin per acabades les negociacions de manera unilateral i assegura que no es va arribar a celebrar una reunió conjunta amb els 22 demandants, tal com havia sol·licitat l’equip de govern.
Segons el consistori, resulta impossible assolir un acord quan aquest queda condicionat a l’acceptació íntegra de propostes que els serveis tècnics municipals desaconsellen.
Un conflicte que traspassa l’àmbit judicial
Més enllà del contingut concret de les negociacions, el cas deixa una situació poc habitual en la política municipal. Sense qüestionar el dret dels particulars a acudir als tribunals, el conflicte ha situat l’Ajuntament negociant amb els promotors d’un procediment judicial sobre qüestions que formen part del debat polític i de les competències dels òrgans municipals.
Entre aquestes qüestions hi figuren el model de mobilitat del centre històric, l’ús de l’espai públic o futures inversions com un aparcament soterrat. Una circumstància que evidencia fins a quin punt el litigi sobre el Born ha transcendit l’àmbit estrictament judicial per convertir-se també en un debat sobre el model de ciutat.
En resum: què demanaven i què respon l’Ajuntament
Per facilitar la lectura, aquestes són les principals peticions formulades pels demandants i la resposta que, segons el consistori, van rebre durant les negociacions:
- Retorn dels autobusos a la plaça des Pins: rebutjat. L’Ajuntament defensa el model actual i proposa reforçar el servei de bus llançadora.
- Retorn dels vehicles al Born: rebutjat. Considera que els informes de mobilitat i seguretat avalen la configuració actual.
- Manteniment de les terrasses: acceptat. També es compromet a estudiar futures autoritzacions d’acord amb l’ordenança municipal.
- Parada de taxis: l’Ajuntament considera que aquesta petició ja està resolta amb la ubicació actual.
- Carril permanent de circulació al voltant del Born: rebutjat perquè els informes tècnics el consideren incompatible amb una plaça prioritàriament per als vianants.
- Aparcament soterrat: no es descarta, però el consistori afirma que requereix estudis previs i no pot plantejar-se com una condició immediata.
- Indemnització econòmica: rebutjada perquè, segons els serveis jurídics municipals, no s’han acreditat tècnicament els perjudicis econòmics al·legats.
